Avtomobilska industrija pomaga h gospodarski rasti države!

Avtomobilska industrija je eden najboljših ključnih dejavnikov, ki povečujejo gospodarsko rast države. Kitajska avtomobilska industrija vključuje dvokolesnike, tovornjake, avtomobile, avtobuse, trikolesnike in štirikolesnike, ki igrajo pomembno vlogo pri rasti kitajskega gospodarstva.

Proizvodnja kitajske avtomobilske industrije hitro narašča in obseg ust se nenehno povečuje, kar je spodbudilo položaj kitajske avtomobilske industrije v svetu. Vendar pa ima kitajska avtomobilska industrija v primerjavi z zahodnimi razvitimi državami še vedno kaotično strukturo izdelkov, proizvodnja avtomobilov je velika, vendar ne močna, neodvisno blagovno znamko je treba izboljšati, težave z varčevanjem z energijo in zmanjšanjem emisij itd. so vplivale na razvoj naše avtomobilske industrije.

1, Kitajska avtomobilska proizvodnja in prodaja se nahajata na prvem mestu na svetu - vendar je tehnologija v zadnjih letih še vedno nezadostna, hiter industrijski razvoj Kitajske je privedel do razvoja kitajske avtomobilske industrije. Po statističnih podatkih je kitajska proizvodnja in prodaja avtomobilov od svetovne gospodarske krize leta 2008 hitro zasedla trg in postala prva na svetu. Poleg tega je kitajska avtomobilska industrija kot celota pokazala stabilen trend rasti, pri čemer sta se proizvodnja in prodaja skozi vse leto nenehno izboljševali. Do leta 2017 je bila kitajska avtomobilska proizvodnja in obseg prodaje devet let zapored na prvem mestu. Po statističnih podatkih je leta 2017 kitajska proizvodnja avtomobilov dosegla 29,015 milijona, z medletno rastjo za 3,2 %, obseg prodaje avtomobilov pa je dosegel 28,877 milijona, z medletno rastjo za 3 %. Tako je v svetu kitajska avtomobilska industrija v veliki prednosti.

Vendar pa je v primerjavi z avtomobilsko industrijo zahodnih razvitih držav avtomobilska tehnologija naše države očitno nezadostna, kot so: tehnologija elektronskega nadzora, neodvisne raziskave in razvoj prenosa, razvoj optimizacijskih vozil itd. Poleg tega je v smislu ključne ključne tehnologije avtomobila, ima naša država očitne pomanjkljivosti, kot so: razvoj delov, proizvodnja sestavljanja, raziskave in razvoj avtomobilskih baterij itd.

2. Začelo se je obdobje inteligentnih internetnih avtomobilov
"Inteligentna" doba avtomobilov se je postopoma odprla, inteligentna avtomobilska industrija, povezana z internetom, se je pojavila v zgodovinskem trenutku, s pomočjo inteligentnega avtomobila, povezanega z internetom, za uresničitev kombinacije ljudi in vozil, tako da ljudje uživajo v udobju inteligentne vožnje . Spričo te nastajajoče industrije internetni velikani doma in v tujini izkoriščajo priložnost, da se pridružijo vojni inteligentne industrije. Tuja podjetja, kot so Google, Amazon in Apple, so se poglobljeno ukvarjala s področjem avtomobilskih operacijskih sistemov in glasovne interakcije. Doma, kitajski internetni triumvirat "BAT" (Baidu, Alibaba, Tencent) je že dolgo na trgu pametnih povezanih avtomobilov in številna druga tehnološka podjetja, vključno z iFlyTek, so se prav tako pridružila boju za pametne povezane avtomobile. trgu.

Sodeč po razvoju podjetij Baidu, Alibaba in Tencent na področju industrije inteligentnih vozil, povezanih z internetom, ima Alibaba najbolj zrelo postavitev v primerjavi s tremi podjetji. Končal je gradnjo OS, ki je že zrel avtomobilski operacijski sistem. Hkrati obstajajo BU in ekološka podjetja, vključno z Autonavi in ​​Qiandao, ki poglobljeno sodelujejo z verigo avtomobilske industrije, njihovo poslovanje pa je prešlo v celotno verigo od proizvodnje do prodaje.

3. Stanje razvoja novih energetskih vozil
V zadnjih letih je zagon našega industrijskega razvoja zelo hiter in uporaba tradicionalne energije se povečuje, zaradi česar se tradicionalne zaloge energije postopoma zmanjšujejo in je težko zadovoljiti dejansko povpraševanje po industrijskem razvoju; Hkrati je pod novim normalnim stanjem gospodarstva "koncept zmanjšanja proizvodnih zmogljivosti in ekološkega varstva okolja postal tema gospodarskega razvoja, industrijo z visoko porabo energije pa je treba nujno preoblikovati, zaradi česar je tudi kitajska avtomobilska industrija izvajati razvoj in raziskovanje novih energetskih vozil. Naša država je že leta 2010 vključila novo energetsko avtomobilsko industrijo v strateško novo industrijo, v obliki nacionalne strategije za nova energetska vozila, da bi upravičila ime ", na hkrati v političnih preferencah dati večjo podporo domači blagovni znamki novih energetskih vozil, zaradi česar so naša nova energetska vozila kratkoročno dosegla izjemne dosežke, prodaja njihovega trenutnega položaja v svetu.

V primerjavi s tradicionalnimi vozili so se nova energetska vozila začela pozno, vendar je bila njihova notranja kategorija razmeroma zrela in kaže raznolike značilnosti, vključno s čisto električnimi vozili (EV), hibridnimi električnimi vozili (HEV), električnimi vozili na gorivne celice (FCEV), vozili na plin (GV), vozilo na biogorivo (BFV) ) in druge vrste.

Prihodnji obeti novih energetskih vozil

Nova energetska vozila (NEV) so popolnoma nova industrija, ki je pritegnila skupno pozornost svetovne avtomobilske industrije v ozadju vse večjega pomanjkanja tradicionalnih energetskih virov in vse večjih zahtev po ekološkem in okoljskem varstvu. Čeprav obstajajo nekatere razlike v stari konstrukcijski viziji novih energetskih vozil v različnih državah, je temeljni cilj izkoristiti prednosti novih energetskih vozil, zmanjšati dejanski pritisk na okolje in vire ter spodbujati trajnostni razvoj domače gospodarstvo. Naša konstrukcijska vizija nove energetske avtomobilske industrije je jasno opredeljena kot "od avtomobilske moči do avtomobilske moči", kar se ujema tudi s ciljem preoblikovanja in nadgradnje naše predelovalne industrije, postavljenim v svetovni novi industrijski postavitvi.

Od prihodnjega razvoja novih energetskih vozil pri nas je splošen trend elektrikizacija avtobusov, kar je tudi pomemben ukrep za uporabo javnega prevoza in obsežno promocijo novih energetskih vozil. Predvideti je, da bo zaradi velikega števila novih energetskih vozil, ki se uvajajo v javni prevoz, spodbujanje tehnologije inteligentne vožnje splošen trend. Električna osebna vozila (SUV) bodo segment rasti do leta 2020. Od leta 2017 se čisto električna vozila postopoma premikajo v smeri diverzifikacije, kakovosti in souporabe ter bodo ohranila dober zagon razvoja tudi v prihodnosti. V prihodnosti bodo električni lahki tovornjaki prerasli v glavni model mestnega distribucijskega trga. Z razvojem gospodarstva bodo urbane gospodarske dejavnosti postale pogostejše, v večjem obsegu pa bodo promovirani tudi električni lahki tovornjaki, ki bodo služili kot distribucijski modeli. Electric micro-surface je tudi zelo priljubljen model na trenutnem trgu mestnih dostavnih vozil. Zaradi visoke stroškovne učinkovitosti hitro raste. Je tudi nujen model za predstavitveni projekt zelene logistike, ki ga je Ministrstvo za komunikacije začelo leta 2019.